Масла и смазки в справочнике: вязкость, марка и фасовка

Позицию масла в справочнике задают три признака: вид продукта, марка и класс вязкости. Фасовка описывает тару. Масло И-20А в канистре и в бочке можно вести одной позицией, если вы списываете его в литрах или килограммах. И-20А и И-40А всегда разные позиции, как и два масла с одинаковым классом SAE, но разного назначения. Дубли масел чаще всего появляются из-за того, что марку, вязкость и тару пишут в разном порядке и в разных системах обозначений.

Что делит позицию: марка, класс вязкости, назначение

В строке с маслом обычно стоят пять-шесть частей. Одни меняют сам продукт, другие описывают только упаковку и поставщика.

Масло и пластичная смазка всегда разные материалы, даже если в названии стоит одно слово. Поставщики пишут «смазка» и про жидкие масла для цепей, и про густые смазки в банках. Проверять стоит по марке, слово в начале строки ничего не доказывает.

Две системы обозначений: отечественная марка и класс по SAE

Индустриальные масла по ГОСТ 20799-88 записывают марками вида И-20А, И-40А. Буква «И» означает индустриальное масло. Есть и вторая система: классификация индустриальных масел по ГОСТ 17479.4-87, где обозначение собирают из букв группы и класса вязкости. В таблице марок стандарта на индустриальные масла рядом с маркой приведено её обозначение по этой классификации. Поэтому одно и то же масло может прийти в справочник двумя записями от двух поставщиков.

Связывайте такие записи по таблице стандарта или по паспорту продукта. Число в старой марке и класс вязкости в новом обозначении не обязаны совпадать, поэтому «И-20А» и запись с числом 20 в другой системе сравнивать напрямую нельзя.

Класс вязкости SAE и ISO VG

Для моторных масел класс вязкости задаёт стандарт SAE J300, для трансмиссионных SAE J306. Запись 5W-30 читается так: часть с буквой W относится к зимнему классу, второе число описывает вязкость при рабочей температуре. Для индустриальных и гидравлических масел применяют классы ISO VG: число в классе равно средней кинематической вязкости при 40 °C в мм²/с.

Класс вязкости описывает только вязкость. Два моторных масла 5W-30 с разными спецификациями или допусками остаются разными позициями. Какие спецификации важны вашим механикам, решают они, справочник лишь хранит это решение. Подбор масла под технику в эту статью не входит.

Пластичные смазки: марка и консистенция

У пластичных смазок своя система признаков. Позицию задают марка и, если указан, класс консистенции по NLGI: чем выше число класса, тем гуще смазка. Две смазки одного класса NLGI разных марок остаются разными позициями, потому что у них разные загустители и условия работы. Марку смазки пишут так же неровно, как марку масла: «Литол-24», «литол 24», «ЛИТОЛ24». Все три записи описывают одну марку, и их приводят к одному написанию.

Смазки продают в тубах, банках, вёдрах и бочках, обычно в килограммах. Литры здесь почти не встречаются, поэтому проблема пересчёта стоит острее у жидких масел. Картридж для шприца и банку одной марки многие предприятия ведут раздельно: картридж выдают целиком, банку расходуют по массе. Решение стоит записать в правило явно, иначе каждый кладовщик заведёт карточку по-своему.

Фасовка: канистра, бочка, налив

Масла приходят в бутылках по литру, в канистрах, в бочках и наливом. Для учёта важно, как масло расходуют. Если его доливают в оборудование по литру, тара не важна. Если канистру выдают целиком на участок, тару считают в штуках.

Общие правила для тары и коэффициентов уже разобраны в статье о единицах и упаковках в карточке. Для масел к ним добавляется одна особенность: в записи часто стоит только объём без слова «канистра», и строка «И-20А 20» может означать и 20 литров, и 20 килограммов.

Литры и килограммы: какая единица базовая

Одно масло продают в литрах, в килограммах и в таре. Пересчитать литры в килограммы можно только по плотности конкретного продукта из его паспорта. Средней плотности «для масел вообще» не существует, и подставлять её опасно: остатки разойдутся на несколько процентов при каждом пересчёте.

• Базовая единица. Выберите ту, в которой масло списывают. Для доливки это обычно литр.
• Тара. Канистру и бочку запишите упаковками с коэффициентом в базовых единицах, если ваша конфигурация это поддерживает.
• Строки в килограммах. Если поставщик даёт массу, пересчёт делают по паспорту и фиксируют коэффициент в карточке. Строки «20 л» и «20 кг» одной марки не объединяют, пока коэффициент не проверен.

Одно масло, пять записей: примеры

Ниже условные записи одного индустриального масла и пара соседних, которые с ним путают. Примеры собраны для иллюстрации, это не выгрузка конкретного предприятия.

Первые две строки описывают одну позицию: отличаются регистр, сокращения и пробелы. Четвёртая строка той же марки, но в килограммах, её объединяют после проверки коэффициента. Третья строка спорная. «И-20» без буквы встречается в прайсах часто, и к какой марке она относится, видно только по документу поставки. Пятая строка записана классом вязкости без марки, связать её с И-20А можно только по паспорту. Шестая строка всегда отдельная позиция.

Как вести фасовку: отдельная позиция или упаковка

Для масел подходят те же три варианта, что и для красок: одна позиция с тарой как упаковкой, одна позиция с характеристикой «фасовка» или отдельная позиция на каждую тару. Как они выглядят для эмалей, показано в разборе фасовки и цвета ЛКМ. Для масел чаще всего удобен первый вариант, потому что масло расходуют дробно.

Отдельная история с датой розлива и номером партии. Их иногда дописывают прямо в наименование, и каждая поставка рождает новую карточку. Партию лучше хранить в серии. Чем серия отличается от характеристики, разобрано в статье про серии и характеристики в 1С.

Как записать масло в наименовании

Запишите для масел короткое правило и примените его ко всему классу сразу.

1. Порядок частей. Вид продукта, марка, класс вязкости, если он не следует из марки. Например: «Масло индустриальное И-20А». Для моторного: «Масло моторное SAE 5W-30 [спецификация]».
2. Марка без вариантов. Один дефис, без пробелов внутри: «И-20А», не «И 20 А» и не «И20А».
3. Вязкость в своём поле. Класс SAE или ISO VG держите в отдельном реквизите. Тогда поиск по классу работает, даже если в наименовании его нет.
4. Тара вне наименования. Объём тары в упаковке или характеристике, в зависимости от выбранного варианта.
5. Смазки. Вид, марка, класс консистенции, если он указан: «Смазка пластичная Литол-24».

Предполагаю, что в вашем справочнике одно и то же масло заведено и в литрах, и в килограммах, и в бочках. Так ли? Такие группы мы собираем по марке и классу вязкости, а пары вроде «И-20 или И-20А» и «кг или л» выносим на лист «Вопросы к вам» с причиной. Проверить это на своих строках можно на бесплатной пробе.

Вопросы про масла и смазки в номенклатуре

Масло в бочке и в канистре это одна позиция?

Если марка и класс вязкости совпадают и масло списывают в литрах или килограммах, да. Бочку и канистру тогда ведут упаковками одной позиции. Если тару выдают целиком и считают в штуках, удобнее отдельная позиция на каждую тару.

Вязкость по SAE и марку по ГОСТ можно ставить в одно поле?

Лучше не надо. Это разные системы обозначений, и у части масел есть только одна из них. Марку держите в наименовании, класс вязкости в отдельном реквизите. Так обе записи находятся поиском.

И-20 и И-20А это одна позиция?

Без документа это решить нельзя. В прайсах букву марки часто опускают. Сверьте марку по паспорту или накладной, до этого держите пару спорной.

Можно пересчитать литры в килограммы по средней плотности?

Нет. Плотность у каждого продукта своя и указана в паспорте. Средняя плотность даст расхождение остатков при каждом пересчёте.